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Rusia vende por primera vez aviones furtivos Su-57 en el extranjero en un acuerdo secreto de venta de armas
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Ivan Khomenko]( "Photo of Ivan Khomenko")
Según declaraciones del director general de la Corporación Aeronáutica Unida (UAC), Vadim Badekha, el 18 de noviembre, Rusia habría entregado las primeras unidades de exportación de su avión de combate de quinta generación Su-57.
El anuncio, difundido por el medio ruso Interfax, marca, según Moscú, el inicio de las operaciones internacionales de su avión de combate más avanzado.
Según Interfax, Badekha afirmó que «los dos primeros aviones ya han sido recibidos por nuestro cliente extranjero y se encuentran en servicio activo», y añadió que el comprador está «satisfecho» con el rendimiento de los cazas. No se reveló el nombre del país comprador.
Esto se produce tras el anuncio previo de Rosoboronexport en noviembre de 2024 sobre la firma del primer contrato de exportación del Su-57, aunque en aquel momento no se identificó al cliente.
Sin embargo, documentos filtrados por el grupo de hackers Black Mirror, supuestamente procedentes del conglomerado estatal Rostec, sugieren que Argelia es el comprador. Este país norteafricano mantiene relaciones de defensa de larga data con Rusia y es conocido por operar diversas aeronaves rusas, incluido el Su-30MKA.
El anuncio coincide con la presentación pública de la variante de exportación del Su-57—designada Su-57E—en el Salón Aeronáutico de Dubái 2025.
Según informó TASS, la aeronave fue demostrada el 17 de noviembre por el piloto jefe de pruebas de Sukhoi, Sergei Bogdan. El Su-57E exhibido en el evento portaba el número de cola «509».
Este es el último intento de Moscú por comercializar su caza furtivo de quinta generación entre clientes de Oriente Medio y Asia, mientras Rusia busca posicionar al Su-57 como una alternativa a las plataformas estadounidenses y chinas como el F-35 y el J-20. La presentación en Dubái siguió a exhibiciones previas del avión en India y China.
El Su-57 es un caza furtivo polivalente desarrollado por la Oficina de Diseño Sukhoi y producido en la Planta de Aeronaves de Komsomolsk del Amur.
Realizó su primer vuelo en 2010 y entró en servicio limitado en 2020. Diseñado para misiones de superioridad aérea y ataque, el avión cuenta con tecnologías de baja detectabilidad y bodegas de armas internas.
A pesar de estas características, analistas militares occidentales han cuestionado la madurez operativa del Su-57. Army Recognition señaló que, si bien el Su-57 puede tener un rendimiento cinemático superior al del F-35, presenta deficiencias en la integración de aviónica y software.
El desarrollo de la aeronave también ha sufrido numerosos retrasos. La primera unidad de producción en serie se estrelló durante un vuelo de prueba en 2019. En junio de 2024, imágenes satelitales confirmaron daños en al menos un Su-57 tras un ataque con dron ucraniano contra la base aérea de Akhtubinsk, en el sur de Rusia.
Anteriormente, el 4 de noviembre, InformNapalm y el equipo cibernético Fenix publicaron documentos internos filtrados que revelaban que los programas del bombardero furtivo PAK DA y del avión de combate Su-57 de Rusia dependen en gran medida de componentes importados y maquinaria CNC extranjera, a pesar de años de inversión estatal.
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