El obús ucraniano Bohdana de 155 mm cuesta menos de 3 millones de euros, según confirma el fabricante

El fabricante ucraniano de material de defensa ha revelado nuevos detalles sobre el obús autopropulsado 2S22 «Bohdana», como su ritmo de producción, sus especificaciones técnicas y su precio.

Según un informe publicado por el medio alemán Bild el 30 de marzo, el precio de una sola unidad es de aproximadamente 2,8 millones de euros.

Un representante de la planta de fabricación confirmó que el coste puede variar ligeramente en función del chasis utilizado. También afirmó que la producción actual ha alcanzado más de 20 unidades al mes.

Para mitigar los riesgos, la producción se ha dispersado por varios lugares, incluidos centros dentro de la UE, y todos los componentes se fabrican en múltiples instalaciones para garantizar la continuidad en caso de interrupciones.

Los artilleros ucranianos entrevistados durante el reportaje de Bild destacaron la gran precisión y durabilidad del obús. Señalaron que el cañón mantiene la precisión de tiro después de 7.000-8.000 disparos, un rendimiento que, según ellos, supera el de varios sistemas occidentales.

El fabricante atribuye esta precisión a la geometría interna del estriado del cañón y a la inclusión de un soporte estabilizador central que mejora la estabilidad del disparo.

El sistema Bohdana también está equipado con sistemas eléctricos e hidráulicos duplicados, lo que permite el funcionamiento manual si los componentes automatizados resultan dañados en combate. En cambio, sistemas como el CAESAR francés pueden perder funciones críticas de movilidad si los sistemas hidráulicos se ven comprometidos. Las fuerzas ucranianas subrayan que esta redundancia garantiza un funcionamiento continuo en las condiciones del campo de batalla.

Dado que el sistema es de producción nacional, las operaciones de mantenimiento y reparación se llevan a cabo en Ucrania. Según el fabricante, las piezas de repuesto están disponibles en 24 horas, y las unidades dañadas pueden repararse normalmente en 48 horas.

El informe también presentaba la versión remolcada del sistema, conocida como «Bohdana-B», que ya se está entregando a unidades de primera línea. Se espera que las tripulaciones que se entrenan con esta variante se desplieguen en breve, lo que indica que ha entrado en producción en serie.

El 2S22 Bohdana es el primer obús de 155 mm sobre ruedas de Ucrania y se desarrolló inicialmente en 2016 en la planta de construcción de maquinaria pesada de Kramatorsk. Un hito clave en su desarrollo fue la producción nacional de su cañón, una capacidad de la que Ucrania carecía anteriormente.

En la actualidad, las unidades de artillería despliegan con el sistema Bohdana munición tanto de fabricación ucraniana como suministrada desde el extranjero. El personal militar informa de que dispone de munición suficiente para atacar objetivos tanto en primera línea como en ataque profundo, señalando que la eficacia de las misiones de fuego depende en gran medida de la coordinación de las unidades.

Estimaciones anteriores de terceros habían sugerido un coste inferior para el sistema. Las evaluaciones belgas situaban el precio en torno a los 2,3 millones de euros por unidad, pero el fabricante ha aclarado ahora que la cifra se acerca más a los 2,8 millones de euros. A pesar de ello, el coste sigue siendo competitivo en comparación con otros SPH occidentales.

El fabricante declaró que el diseño del Bohdana prioriza la simplicidad y la facilidad de mantenimiento sobre el terreno. Todos los sistemas clave son redundantes y la estructura de producción permite una rápida ampliación en caso necesario.

Anteriormente, Igor Fedirko, Director Ejecutivo del Consejo Ucraniano de la Industria de Defensa, declaró que Ucrania podría duplicar la producción de los obuses Bohdana 2S22 utilizando múltiples opciones de chasis.

Aunque existen contratos para 115 sistemas a lo largo de tres años, Fedirko afirmó que el mismo número podría producirse en dos o tres meses con financiación y disponibilidad de chasis suficientes. El principal factor limitante sigue siendo el suministro de chasis adecuados, aunque se están realizando esfuerzos para resolverlo.