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Un petrolero de la flota rusa en la sombra, sancionado por la pandemia, bloquea el canal de Suez

Un petrolero con bandera rusa, sujeto a sanciones internacionales, bloqueó brevemente el Canal de Suez el 28 de octubre tras encallar debido a una falla en el motor, según informó MarineTraffic News el 29 de octubre.
El buque petrolero Komander, de 274 metros de eslora, quedó varado cerca del kilómetro 48 del canal alrededor de las 12:30 p. m., hora local. La Autoridad del Canal de Suez (SCA) desplegó remolcadores para auxiliarlo, logrando reflotar el buque a las 2:45 p. m. No se reportaron daños estructurales ni contaminación.
Según TradeWinds, el Komander navegaba hacia el sur como último de un convoy de 19 buques. Mientras que 18 barcos que iban delante pasaron sin problemas, el incidente detuvo temporalmente a 20 buques que navegaban hacia el norte.
Los datos de seguimiento de buques citados por el medio indican que el petrolero había cargado crudo en Murmansk y se dirigía a China en busca de instrucciones cuando se detuvo.
Construido en 2004, el Komander es operado por la empresa Yo Shui Marine Ltd., con sede en Hong Kong, y figura en las listas de sanciones de Estados Unidos, Reino Unido, Suiza y Ucrania.
TradeWinds señaló que el buque ha cambiado de nombre y bandera varias veces desde 2024, habiendo estado registrado anteriormente en Panamá, Guyana y Comoras.
Analistas marítimos han advertido reiteradamente que este tipo de buques representan un mayor riesgo ambiental, ya que la responsabilidad de la limpieza en caso de derrame de petróleo sigue sin estar clara.
Anteriormente, al menos cinco buques tanque de la flota paralela rusa vertieron petróleo en aguas europeas durante el último año, según una investigación de Politico y SourceMaterial publicada el 6 de octubre. El informe vinculó los derrames con buques mal mantenidos y sin seguro que operaban fuera del control regulatorio, lo que llevó a los funcionarios europeos a advertir sobre una creciente amenaza ambiental.






