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Un submarino y una corbeta rusos sufren daños importantes. Esto es lo que sabemos

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La tripulación sube a bordo del submarino ruso Novorossiysk durante la ceremonia de puesta en servicio en San Petersburgo, agosto de 2014. (Fuente: Getty Images)

Según se informa, dos buques de la Armada rusa han sufrido graves fallos técnicos en incidentes separados en el Mediterráneo y la región de Azov.

Según el medio de investigación ruso VChK-OGPU, el 27 de septiembre, el submarino Novorossiysk, del Proyecto 636.3, sufrió una avería crítica en su sistema de combustible mientras operaba en el mar Mediterráneo.

La fuga provocó que el combustible entrara en el compartimento de sentina. Fuentes consultadas por el medio informaron de que la tripulación carece tanto de las piezas de repuesto necesarias como de especialistas capacitados para llevar a cabo las reparaciones.

Daños visibles en la corbeta rusa Vyshny Volochyok tras la colisión con un buque cisterna civil. (Fuente: VChK-OGPU)
Daños visibles en la corbeta rusa Vyshny Volochyok tras la colisión con un buque cisterna civil. (Fuente: VChK-OGPU)
El diagrama de navegación muestra las maniobras del Vyshny Volochyok antes del incidente de colisión. (Fuente: VChK-OGPU)
El diagrama de navegación muestra las maniobras del Vyshny Volochyok antes del incidente de colisión. (Fuente: VChK-OGPU)

El informe sugería que una de las pocas opciones disponibles sería verter el combustible restante al mar, lo que ponía de relieve el deteriorado estado operativo del submarino.

VChK-OGPU también informó de que la corbeta lanzamisiles Vyshny Volochyok, del Proyecto 21631 Buyan-M, sufrió graves daños en agosto de 2025 tras colisionar con un buque cisterna civil en la bahía de Temryuk, en el mar de Azov.

El accidente se produjo el 7 de agosto durante lo que se describió en los documentos oficiales como «tareas de combate». Las fotografías publicadas por el medio muestran daños estructurales visibles en el casco del buque.

A pesar de ello, un informe de servicio posterior registró el suceso como un «ataque con drones» y afirmó que la capacidad de combate del buque no se había visto afectada. La VChK-OGPU declaró que la redacción se introdujo tras la intervención del comandante de brigada Oleg Sardin.

A principios de agosto, un remolcador nuevo de la Armada rusa, el Kapitan Ushakov, se hundió durante su equipamiento final en los astilleros Baltic Shipyard de San Petersburgo. El buque volcó durante la noche tras inundarse el compartimento de maquinaria auxiliar y más tarde fue encontrado en el fondo, junto al muelle. El remolcador estaba destinado a la Flota del Norte y aún no había entrado en servicio.

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