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¿Podrá Rusia salvar sus últimos grandes buques de guerra? El «Almirante Chabanenko» se encuentra al borde de su desmantelamiento.

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El gran buque antisubmarino ruso Almirante Chabanenko llega al puerto de La Habana el 19 de diciembre de 2008. (Fuente: Getty Images)

La tan esperada remodelación y modernización del gran buque antisubmarino Admiral Chabanenko de la Armada rusa no se completará en 2025 como estaba previsto, según informaron fuentes al medio ruso Izvestia el 6 de agosto.

Las fuentes no pudieron ofrecer una nueva fecha objetivo para la finalización de los trabajos ni para el regreso del buque a las operaciones de entrenamiento.

El Admiral Chabanenko, que anteriormente prestaba servicio en la Flota del Norte de Rusia, lleva desde 2014 en proceso de remodelación en la 35.ª Planta de Reparación Naval, la misma instalación que durante siete años intentó sin éxito renovar el único portaaviones de Rusia, el Admiral Kuznetsov, antes de que el buque fuera finalmente dado de baja.

Aunque el plan era modernizar el Chabanenko con sistemas de misiles modernos y convertirlo en una fragata de misiles guiados, el buque de guerra podría correr la misma suerte que el Kuznetsov, advirtió el analista militar Dmitry Boltenkov.

«Todo depende de la decisión de la Armada. El desmantelamiento significa, en esencia, la retirada del servicio en unos años. Una vez que eso ocurra, nadie se molestará más en ocuparse del buque», afirmó.

Esa preocupación la comparte Ilya Kramnik, del Instituto de Economía Mundial y Relaciones Internacionales (IMEMO) de la Academia de Ciencias de Rusia, quien afirmó que «existe la posibilidad» de que el Almirante Chabanenko sea desmantelado.

El almirante Chabanenko, un gran buque antisubmarino de la clase Udaloy del Proyecto 1155.1, en reparación en 2025. (Fuente: Defense Express)
El almirante Chabanenko, un gran buque antisubmarino de la clase Udaloy del Proyecto 1155.1, en reparación en 2025. (Fuente: Defense Express)

Kramnik describió el Astillero 35 como un «cementerio de barcos» en el que se incumplen habitualmente los plazos de los proyectos, lo que en ocasiones da lugar a investigaciones penales.

«Las instalaciones están en mal estado, tanto en términos de capacidad de producción como de competencia administrativa», afirmó Kramnik. «Y hay un factor externo objetivo: los recortes presupuestarios en varios programas navales.

La falta de financiación y el estado del astillero han provocado retrasos inaceptables, y ahora la Armada sigue retrasando cada vez más la fecha de entrega».

La Corporación Unida de Construcción Naval (USC), que supervisa el astillero, no respondió a la solicitud de comentarios de Izvestia.

El capitán de primera clase retirado de la Armada rusa Vasily Dandykin señaló que el desmantelamiento del Kuznetsov podría liberar fondos para completar la remodelación del Chabanenko. Añadió que Rusia se enfrenta actualmente a una escasez de capacidad de reparación naval.

A pesar de las sombrías perspectivas, Boltenkov dijo que todavía hay alguna esperanza de que vuelva a entrar en servicio con éxito. Señaló el ejemplo del Vicealmirante Kulakov, otro destructor de la clase Udaloy que finalmente volvió a entrar en servicio tras aproximadamente 20 años de reparaciones.

«Si completan la modernización del Almirante Chabanenko, podría ser un barco decente», dijo Boltenkov. «No se esperan nuevos buques de guerra de gran tamaño para la Flota del Norte en los próximos años, por lo que tiene sentido terminar lo que se empezó».

El Almirante Chabanenko, un buque del Proyecto 1155.1, se botó en 1989, pero no se lanzó hasta finales de la década de 1990 debido al colapso de la Unión Soviética. En 2009-2010, el barco participó en operaciones contra la piratería cerca del Cuerno de África y en el Golfo de Adén.

Antes de su remodelación, el barco estaba equipado con ocho misiles antibuque P-270 Moskit . El plan de modernización preveía sustituirlos por cuatro lanzadores con un total de 16 misiles antibuque Kh-35,  junto con un sistema de lanzamiento vertical universal capaz de transportar 16 misiles Kalibr  o Zircon .

Anteriormente, la Dirección de Inteligencia de Defensa de Ucrania (HUR) adquirió un conjunto completo de documentación interna clasificada relativa al nuevo submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear de la Armada rusa, el «Knyaz Pozharsky», que forma parte de la clase Borei-A (Proyecto 955A).

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El P-270 Moskit es un misil de crucero antisubmarino soviético propulsado por un estatorreactor supersónico. Su designación GRAU es 3M80, la variante lanzada desde el aire es el Kh-41 y su nombre de informe de la OTAN es SS-N-22 Sunburn (uno de los dos misiles con esa designación). El sistema de misiles fue diseñado por la Oficina de Diseño Raduga durante la década de 1970 como continuación del P-120 Malakhit (nombre de la OTAN «SS-N-9 Siren»). El Moskit se diseñó originalmente para ser lanzado desde buques, pero se han adaptado variantes para ser lanzadas desde tierra (camiones modificados), bajo el agua (submarinos) y desde el aire (según se informa, el Sukhoi Su-33, una variante naval del Sukhoi Su-27), así como desde el ekranoplano de clase Lun. El misil puede transportar ojivas convencionales y nucleares. Se desconoce la clasificación exacta del misil, ya que se han reportado diferentes tipos.

El Zvezda Kh-35 (en ruso: Х-35, nombre de la OTAN AS-20 «Kayak») es un misil antibuque supersónico con turborreactor soviético. El misil puede lanzarse desde helicópteros, buques de superficie y baterías de defensa costera con la ayuda de un propulsor de cohete, en cuyo caso se conoce como Uran («Urano», nombre de la OTAN SS-N-25 «Switchblade», GRAU 3M24) o Bal (nombre de la OTAN SSC-6 «Sennight», GRAU 3K60). Está diseñado para atacar buques de hasta 5000 toneladas.

El Novator Kalibr, también conocido como 3M54-1 Kalibr, 3M14 Biryuza (Бирюза, turquesa), (nombre de la OTAN SS-N-27 Sizzler y SS-N-30A) es una familia de misiles de crucero rusos desarrollados por NPO Novator (OKB-8). Entró en servicio por primera vez en 1994. Existen versiones del misil lanzadas desde buques, submarinos y aviones, así como variantes para uso antiaéreo y de ataque terrestre. Algunas versiones tienen una segunda etapa de propulsión que inicia un sprint supersónico en la aproximación terminal al objetivo, lo que reduce el tiempo de reacción de los sistemas de defensa aérea, mientras que las versiones subsónicas tienen un mayor alcance que las variantes supersónicas. El misil puede transportar una ojiva de hasta 500 kilogramos (1100 lb).

El 3M22 Zircon (nombre de la OTAN: SS-N-33) es un misil de crucero hipersónico ruso propulsado por un motor scramjet y con capacidad nuclear. Fabricado por NPO Mashinostroyeniya para la Armada rusa, el misil utiliza las plataformas de lanzamiento 3S-14 en fragatas y submarinos. Según se informa, el misil alcanza una velocidad máxima de Mach 9. El arma se utilizó por primera vez durante la invasión de Ucrania por parte de Rusia.

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