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¿Podrá Rusia salvar sus últimos grandes buques de guerra? El «Almirante Chabanenko» se encuentra al borde de su desmantelamiento.

La tan esperada remodelación y modernización del gran buque antisubmarino Admiral Chabanenko de la Armada rusa no se completará en 2025 como estaba previsto, según informaron fuentes al medio ruso Izvestia el 6 de agosto.
Las fuentes no pudieron ofrecer una nueva fecha objetivo para la finalización de los trabajos ni para el regreso del buque a las operaciones de entrenamiento.
El Admiral Chabanenko, que anteriormente prestaba servicio en la Flota del Norte de Rusia, lleva desde 2014 en proceso de remodelación en la 35.ª Planta de Reparación Naval, la misma instalación que durante siete años intentó sin éxito renovar el único portaaviones de Rusia, el Admiral Kuznetsov, antes de que el buque fuera finalmente dado de baja.

Aunque el plan era modernizar el Chabanenko con sistemas de misiles modernos y convertirlo en una fragata de misiles guiados, el buque de guerra podría correr la misma suerte que el Kuznetsov, advirtió el analista militar Dmitry Boltenkov.
«Todo depende de la decisión de la Armada. El desmantelamiento significa, en esencia, la retirada del servicio en unos años. Una vez que eso ocurra, nadie se molestará más en ocuparse del buque», afirmó.
Esa preocupación la comparte Ilya Kramnik, del Instituto de Economía Mundial y Relaciones Internacionales (IMEMO) de la Academia de Ciencias de Rusia, quien afirmó que «existe la posibilidad» de que el Almirante Chabanenko sea desmantelado.

Kramnik describió el Astillero 35 como un «cementerio de barcos» en el que se incumplen habitualmente los plazos de los proyectos, lo que en ocasiones da lugar a investigaciones penales.
«Las instalaciones están en mal estado, tanto en términos de capacidad de producción como de competencia administrativa», afirmó Kramnik. «Y hay un factor externo objetivo: los recortes presupuestarios en varios programas navales.
La falta de financiación y el estado del astillero han provocado retrasos inaceptables, y ahora la Armada sigue retrasando cada vez más la fecha de entrega».

La Corporación Unida de Construcción Naval (USC), que supervisa el astillero, no respondió a la solicitud de comentarios de Izvestia.
El capitán de primera clase retirado de la Armada rusa Vasily Dandykin señaló que el desmantelamiento del Kuznetsov podría liberar fondos para completar la remodelación del Chabanenko. Añadió que Rusia se enfrenta actualmente a una escasez de capacidad de reparación naval.
A pesar de las sombrías perspectivas, Boltenkov dijo que todavía hay alguna esperanza de que vuelva a entrar en servicio con éxito. Señaló el ejemplo del Vicealmirante Kulakov, otro destructor de la clase Udaloy que finalmente volvió a entrar en servicio tras aproximadamente 20 años de reparaciones.
«Si completan la modernización del Almirante Chabanenko, podría ser un barco decente», dijo Boltenkov. «No se esperan nuevos buques de guerra de gran tamaño para la Flota del Norte en los próximos años, por lo que tiene sentido terminar lo que se empezó».
El Almirante Chabanenko, un buque del Proyecto 1155.1, se botó en 1989, pero no se lanzó hasta finales de la década de 1990 debido al colapso de la Unión Soviética. En 2009-2010, el barco participó en operaciones contra la piratería cerca del Cuerno de África y en el Golfo de Adén.
Antes de su remodelación, el barco estaba equipado con ocho misiles antibuque P-270 Moskit . El plan de modernización preveía sustituirlos por cuatro lanzadores con un total de 16 misiles antibuque Kh-35, junto con un sistema de lanzamiento vertical universal capaz de transportar 16 misiles Kalibr o Zircon .
Anteriormente, la Dirección de Inteligencia de Defensa de Ucrania (HUR) adquirió un conjunto completo de documentación interna clasificada relativa al nuevo submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear de la Armada rusa, el «Knyaz Pozharsky», que forma parte de la clase Borei-A (Proyecto 955A).





