¿Quién más quiere los cazas MiG-29 de Polonia? Ucrania afronta competencia por los aviones soviéticos

23 jul 2026 14:11 Actualizado 23 jul 2026 16:14

3 minutos de lectura

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Autores

Vlad Litnarovych

Autor

Jamal Marcelin

Redactor

Ucrania podría enfrentarse ahora a la competencia por los cazas MiG-29 que le quedan a Polonia, después de que Varsovia recibiera una propuesta de otro miembro de la OTAN, aunque los funcionarios polacos afirman que las negociaciones con Kyiv siguen siendo la prioridad, según informó Defense Express el 23 de julio.

El viceministro de Defensa polaco, Paweł Zalewski, confirmó durante una entrevista con Radio ZET que otro país aliado había expresado interés en el avión de diseño soviético.

“Recibimos una oferta de uno de nuestros aliados de la OTAN”, declaró Zalewski.

Se negó a identificar al país, incluso cuando el presentador le preguntó directamente si Bulgaria estaba detrás de la solicitud. Sin embargo, Zalewski recalcó que Polonia estaba dando prioridad a sus conversaciones con Ucrania.

Defense Express señaló que Bulgaria parece ser la alternativa más plausible, ya que es miembro de la OTAN y tiene experiencia operando aeronaves de diseño soviético. Serbia también había sido mencionada anteriormente como posible comprador, pero ese escenario se consideraba mucho menos probable.

Las negociaciones con Kyiv se han visto complicadas por la controversia pública sobre si Ucrania debía proporcionar tecnología de drones a cambio de los cazas.

Al preguntársele si los funcionarios ucranianos habían rechazado claramente tal acuerdo, Zalewski desestimó la afirmación.

«Esto es una invención», declaró, añadiendo que empresas polacas ya participaban en el desarrollo de tecnologías de drones ucranianas.

«No hay problema con el acceso a las tecnologías ucranianas, pero se están llevando a cabo conversaciones sobre cómo transferir los MiG», agregó Zalewski.

La disputa se hizo pública después de que funcionarios polacos sugirieran repetidamente que Varsovia no entregaría sus MiG-29 restantes porque Kyiv no había cumplido un acuerdo previo. El ministro de Defensa polaco, Władysław Kosiniak-Kamysz, fue uno de los que planteó la cuestión.

Según Defense Express, Ucrania y Polonia reanudaron posteriormente las conversaciones sobre las aeronaves. El principal obstáculo ahora parece ser su estado técnico, más que el acceso a la experiencia ucraniana en drones.

Según se informa, especialistas ucranianos evaluaron que los MiG-29 que aún conserva Polonia se encuentran en muy mal estado. Esto no significa necesariamente que sean inservibles, pero requerirían reparaciones y modernización importantes antes de entrar en servicio en Ucrania.

Polonia estaría dispuesta a realizar dicho trabajo si se consigue financiación externa, lo que convierte la financiación en uno de los principales puntos sin resolver en las negociaciones.

Defense Express también evaluó que es improbable que Polonia continúe operando indefinidamente estos cazas obsoletos. El reconocimiento por parte de Zalewski de la existencia de intereses internacionales contrapuestos sugiere que Varsovia está considerando activamente su transferencia en lugar de mantenerlos en servicio hasta el final de su vida útil.

Según Defense Express, incluso los MiG-29 muy desgastados podrían seguir siendo valiosos para Ucrania tras su reacondicionamiento. Los pilotos y equipos de mantenimiento ucranianos ya conocen bien la aeronave, mientras que otros aviones podrían proporcionar repuestos, reemplazar las pérdidas o ampliar la flota disponible para misiones de defensa aérea y ataque.

Anteriormente, cazas MiG-29 de la Fuerza Aérea Polaca interceptaron y escoltaron un avión de reconocimiento ruso Il-20 que sobrevolaba el mar Báltico.

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