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EE.UU. moderniza sus B-52 y despliega sus B-21 mientras la flota rusa de bombarderos se debilita tras la Operación Telaraña en Ucrania
Mientras Rusia se tambalea por la mayor pérdida de bombarderos estratégicos en la guerra moderna, causada por la operación ucraniana Telaraña, Estados Unidos acelera la revisión completa de su disuasión nuclear basada en el aire, posicionándose como la potencia de ataque aéreo sin parangón del mundo.
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Vlad Litnarovych]( "Photo of Vlad Litnarovych")
Según un informe del Servicio de Investigación del Congreso, las Fuerzas Aéreas estadounidenses están llevando a cabo una amplia modernización de su flota de bombarderos estratégicos, informó el 20 de junio el medio de comunicación de defensa Army Recognition.
Esta modernización incluye importantes mejoras en el antiguo B-52 Stratofortress y en el sigiloso B-2 Spirit, junto con la introducción de la nueva generación del B-21 Raider, diseñado para realizar ataques nucleares y convencionales en entornos muy disputados.
El Reconocimiento del Ejército subrayó la urgencia de mantener la superioridad frente a rivales cercanos como China y, cada vez más, una Rusia asediada pero agresiva.
Ese mismo mes, el contraste entre la preparación estadounidense y la vulnerabilidad rusa se hizo patente. El Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) confirmó que una oleada de ataques con drones FPV contra bases aéreas rusas—conocida como Operación Telaraña—destruyó o dañó gravemente el 34% de la flota rusa de portaaviones de misiles de crucero estratégicos.
Es la primera vez en la historia militar que los bombarderos estratégicos de un país son derribados por enjambres de pequeños drones de bajo coste.
El medio de defensa ucraniano Defense Express informó de que las pérdidas para Rusia podrían superar fácilmente los 7.000 millones de dólares, pero advirtió de que el verdadero peaje es estratégico, no financiero: «El coste real no está en sustituir el equipo, sino en el revés estratégico».
La ventaja del EE.UU.: la modernización de los bombarderos, a pleno rendimiento
La fuerza aérea estratégica de Estados Unidos descansa en una tríada de bombarderos, todos ellos sometidos ahora a una importante modernización:
B-52 Stratofortress: un caballo de batalla de la era de la Guerra Fría, el B-52 sigue siendo una piedra angular de la capacidad de ataque de largo alcance de EE.UU.. A través del Programa de Sustitución de Motores Comerciales (CERP), sus motores de los años sesenta están siendo sustituidos por modernas unidades Rolls-Royce F130 para aumentar su autonomía, eficiencia y fiabilidad. El avión también está recibiendo un nuevo radar AESA (Active Electronically Scanned Array) y compatibilidad con el misil nuclear de crucero LRSO (Long-Range Standoff), garantizando su relevancia hasta la década de 2040.
![Exposición estática del Boeing B-52H con armamento, Base de la Fuerza Aérea de Barksdale, 2006. Al fondo se ve un segundo B-52H en vuelo. (Fuente: Wikimedia)]( "Exposición estática del Boeing B-52H con armamento, Base de la Fuerza Aérea de Barksdale, 2006. Al fondo se ve un segundo B-52H en vuelo. (Fuente: Wikimedia)")
Exposición estática del Boeing B-52H con armamento, Base de la Fuerza Aérea de Barksdale, 2006. Al fondo se ve un segundo B-52H en vuelo. (Fuente: Wikimedia) B-2 Spirit: diseñado para penetrar las redes avanzadas de defensa antiaérea, el sigiloso B-2 está recibiendo un paquete de mejoras de 7.000 millones de dólares hasta 2029, adjudicado a Northrop Grumman. Las actualizaciones incluyen mejoras en los revestimientos furtivos, las comunicaciones, los motores y los sistemas de cabina. Su carga útil incluye las bombas nucleares B61 y B83 y los penetradores de munición masiva GBU-57 para objetivos reforzados.
![Un bombardero B-2 Spirit Stealth se dirige a un lugar no revelado tras completar una misión sobre Irak, 27 de marzo de 2003. (Fuente: Getty Images)]( "Un bombardero B-2 Spirit Stealth se dirige a un lugar no revelado tras completar una misión sobre Irak, 27 de marzo de 2003. (Fuente: Getty Images)")
Un bombardero B-2 Spirit Stealth se dirige a un lugar no revelado tras completar una misión sobre Irak, 27 de marzo de 2003. (Fuente: Getty Images) B-21 Raider: el futuro del bombardeo estratégico estadounidense, el B-21 presenta un diseño de arquitectura abierta, un sigilo de vanguardia y capacidades de ataque profundo. Aunque todavía se encuentra en fase de producción a bajo ritmo, ya se han realizado más de 200 vuelos de prueba. Las Fuerzas Aéreas tienen previsto adquirir al menos 100 unidades, pero los legisladores y los planificadores militares están presionando para que se adquieran hasta 200 para satisfacer la demanda mundial, especialmente en el Pacífico.
Estas tres plataformas, cuando estén plenamente desplegadas, ofrecerán una fuerza de ataque excepcionalmente flexible y capaz de sobrevivir, algo que ningún adversario puede igualar actualmente.
La tríada nuclear aérea rusa, paralizada
La Operación Telaraña infligió pérdidas históricas a la Fuerza Aérea rusa, teniendo como objetivo bombarderos de largo alcance como el Tu-95MS, el Tu-160 y el Tu-22M3. Según el SBU, los drones alcanzaron intencionadamente secciones críticas de las aeronaves, haciéndolas irreparables.
Rusia no ha construido un nuevo bombardero estratégico desde cero desde principios de la década de 1990. Los bombarderos Tu-160M2 «Blackjack» que se están introduciendo actualmente se reconstruyen a partir de fuselajes de la era soviética sin terminar.
Desde 2022, sólo se han ensamblado completamente dos, y otros dos están en construcción. Del total estimado de 12 a 18 Tu-160, cinco están actualmente inmovilizados para reparaciones en Kazán.
La flota de Tu-95MS es igualmente frágil. De los 40 a 60 en servicio, sólo entre 18 y 27 han sido modernizados al estándar Tu-95MSM, capaz de lanzar el misil de crucero Kh-101. Las antiguas variantes Tu-95MS-6 no se pueden modernizar.
La flota rusa de Tu-22M3, aunque no está clasificada como estratégica, sigue siendo esencial para misiones de largo alcance.
Sin embargo, quedan menos de 55, y no todos están en condiciones de volar. Un programa de modernización (Tu-22M3M) se ha estancado, con el objetivo de revivir sólo seis fuselajes que habían permanecido inactivos desde el colapso soviético.
Como medida desesperada, Rusia ha trasladado los bombarderos estratégicos que le quedaban a bases remotas en Kamchatka, Chukotka y otros lugares del Lejano Oriente, según las imágenes por satélite publicadas por el analista OSINT AviVector el 12 de junio. La redistribución indica lo expuesta que ha quedado la fuerza de bombarderos de Rusia.
PAK DA: el bombardero furtivo de papel ruso
El PAK DA, o «Izdeliye 80», es el proyecto ruso de bombardero furtivo destinado a rivalizar con el B-21. Sin embargo, 12 años después del inicio del programa, sólo existe una maqueta. Sin embargo, más de 12 años después del inicio del programa, sólo existe una maqueta. No se ha construido ningún prototipo con capacidad de vuelo.
Anunciado para un primer vuelo en 2025 y su despliegue en 2027, el programa ha sufrido repetidos retrasos. Los analistas occidentales creen que, con las actuales limitaciones económicas y bélicas, un PAK DA funcional está a 10-20 años vista en el mejor de los casos, si es que llega a materializarse.
Anteriormente, las Fuerzas Aéreas de EE.UU. presentaron la primera versión oficial de su misil nuclear de crucero de nueva generación, el AGM-181 Long-Range Standoff (LRSO), que marca un hito importante en el esfuerzo por modernizar la pata aérea de la tríada nuclear estadounidense.
El AGM-181 LRSO está diseñado para sustituir al anticuado misil de crucero lanzado desde el aire (ALCM) AGM-86B, en servicio desde 1982. El nuevo misil se desplegará tanto desde el mejorado B-52J Stratofortress como desde el nuevo y sigiloso bombardero B-21 Raider, formando una parte clave de la futura fuerza de ataque nuclear estadounidense.
Propulsado por un motor turbofán Williams F107-WI-106, se espera que el LRSO vuele a velocidades subsónicas con un alcance clasificado que se prevé supere los 2.500 kilómetros (más de 1.500 millas). El misil llevará una ojiva termonuclear W80-4 de 5 ó 150 kilotones, modernizada para mejorar la seguridad y la fiabilidad. El inicio de la producción de la ojiva está previsto para 2027.
