Ucrania expone 66 barcos de la flota fantasma ruso-iraní-venezolana que contrabandeaban petróleo sancionado

La Agencia de Inteligencia de Defensa de Ucrania (HUR) ha identificado públicamente 66 buques operados por Rusia, Irán y Venezuela, presuntamente involucrados en el transporte de petróleo sancionado y el robo de grano ucraniano.

Los hallazgos se publicaron el 28 de enero en la sección "Buques Marítimos" del portal War & Sanctions, una iniciativa conjunta ucraniana destinada a exponer la evasión de sanciones y la actividad marítima que apoya el esfuerzo bélico de Rusia.

Según HUR, los buques con bandera incluyen petroleros vinculados a Cymare Shipmanagement Ltd, registrada en Chipre, y Cymare Navigation FZC, con sede en los Emiratos Árabes Unidos.

La agencia afirma que, desde 2023, la flota de petroleros operada por estas compañías ha facilitado libremente los ingresos petroleros para Rusia, a pesar de estar registradas en países miembros de la Unión Europea.

La inteligencia ucraniana también vincula la red con Nikolay Spichenok, ciudadano británico que ocupa altos cargos en Sovcomflot, la naviera estatal rusa. Según informes, Spichenok ha seguido gestionando operaciones vinculadas a Sovcomflot a pesar de que la compañía se encuentra bajo sanciones de EE. UU., el Reino Unido, la UE y otros países de la coalición.

Según HUR, los petroleros asociados con Sovcomflot, especialmente aquellos involucrados en envíos de petróleo hacia y desde Venezuela, se registran cada vez más bajo bandera rusa.

Anteriormente, estos buques operaban bajo banderas de terceros países para ocultar sus vínculos con entidades sancionadas. Este cambio se considera un reconocimiento abierto de su servicio a lo que HUR denomina "los intereses militares y económicos del Estado agresor".

La agencia señala que estos cambios se ajustan a las disposiciones de la Doctrina Naval de Rusia de 2022, que promueve:

• Ampliar la flota civil bajo bandera rusa para apoyar los “intereses nacionales” en el ámbito marítimo mundial,

• Aumentar la preparación para la movilización marítima,

• Integrar buques y tripulaciones civiles previamente preparados en las fuerzas armadas durante tiempos de guerra.

HUR emitió una advertencia a las tripulaciones y capitanes que trabajan a bordo de buques de la flota sombra. La agencia declaró que los "operadores sin escrúpulos" a menudo abandonan sus barcos y marineros una vez que los buques se convierten en el foco del escrutinio de las fuerzas del orden. En tales casos, los marineros deben afrontar las posibles consecuencias legales, financieras y humanitarias por su cuenta.

La base de datos actualizada de la agencia también incluye buques que se cree que son cómplices del contrabando de grano ucraniano desde territorios ocupados y de la violación de la frontera marítima estatal de Ucrania.

Anteriormente, Helsingin Sanomat informó que el capitán del buque de la flota encubierta FITBURG, detenido por Finlandia—identificado como Andrey Maksymenko—había realizado previamente múltiples viajes entre Rusia e Irán a bordo del carguero KALEVALA, haciendo escala en puertos iraníes bajo sanciones de la UE. La investigación vinculó estas rutas con presuntas transferencias de armas entre Irán y Rusia durante 2022-2023.

Apoya a nuestro equipo con una donación única o mensual

Cada día luchamos contra la desinformación rusa y ofrecemos reportajes directamente desde el frente. Tu ayuda nos hace más fuertes.

APOYAR