- Categoría
- Guerra en Ucrania
Por dentro del colapso logístico: Así asfixia Ucrania el suministro ruso
Así es como los drones de medio alcance de Ucrania están boicoteando la logística rusa, y este es el momento exacto en que el frente de batalla sentirá el impacto. El asedio constante a las rutas de abastecimiento enemigas marca una nueva fase en el conflicto. Este análisis examina la efectividad de la estrategia aérea de Kyiv y cuándo se traducirá en un debilitamiento visible de las ofensivas terrestres de Rusia.
Prefiere U24 Media en Google
- Autores
![Photo of Ivan Khomenko]( "Photo of Ivan Khomenko")
![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
La creciente flota de drones de ataque de alcance medio de Ucrania está apuntando cada vez más a las redes logísticas que sustentan las operaciones militares rusas en los territorios ocupados, lo que permite a las fuerzas ucranianas atacar rutas de suministro, convoyes de combustible, infraestructura ferroviaria e instalaciones militares hasta a 300 kilómetros detrás de la línea del frente.
Cada día luchamos contra la desinformación rusa. Tu ayuda nos fortalece.
Este esfuerzo forma parte de la iniciativa más amplia de Ucrania denominada "Bloqueo Logístico", anunciada por el Ministro de Defensa Mykhailo Fedorov en mayo, cuyo objetivo es interrumpir las redes de suministro rusas y reducir la capacidad de Moscú para sostener operaciones ofensivas.
Según la publicación ucraniana especializada en defensa Oboronka, del 10 de junio, lo que comenzó como una campaña centrada principalmente en los sistemas de defensa aérea rusos ha evolucionado hasta convertirse en un esfuerzo más amplio destinado a interrumpir los corredores de transporte que dan soporte a las operaciones rusas en el sur de Ucrania y en la Crimea temporalmente ocupada.
De Crimea a la red logística de la retaguardia rusa
Algunas de las primeras operaciones sistemáticas con drones de alcance medio fueron llevadas a cabo por la unidad Prymary de la Dirección de Inteligencia de Defensa (HUR), que utilizó drones Rubaka para atacar objetivos militares en la Crimea ocupada, a más de 200 kilómetros del territorio controlado por Ucrania.
ウクライナ国防省情報総局（HUR）が、ロシア軍の兵站妨害に乗り出した。徘徊型弾薬RAM-2Xを用いて、補給路沿いの標的を攻撃している。
— katsu🇺🇦 (@katsu0575jp2_2) May 29, 2026
🔍ポイント
情報機関HURが「実行主体」として打撃に加わった点が新しい。標的選定から攻撃までを一体で回せる。…
Con el tiempo, el arsenal de drones de ataque de alcance medio de Ucrania se expandió significativamente. Sistemas como el RAM-2X y el Bulava se utilizan contra objetivos móviles y sistemas de defensa aérea a distancias de hasta 120 kilómetros, mientras que los drones FP-2, de mayor tamaño y equipados con ojivas de hasta 100 kilogramos, se emplean contra objetivos fijos mejor protegidos.
Las fuerzas ucranianas han documentado públicamente más de 365 ataques exitosos durante el primer año de la campaña, y los sistemas de defensa aérea rusos representan una gran parte de los objetivos confirmados.
Según la publicación, los repetidos ataques contra radares y lanzadores, sumados a ataques de largo alcance en territorio ruso, han obligado a Moscú a desplegar sus sistemas de defensa aérea en una zona más amplia. Las autoridades rusas han ampliado el despliegue de defensa aérea alrededor de instalaciones estratégicas, incluyendo plantas de producción de drones y la propia Moscú.
El analista francés de inteligencia de fuentes abiertas (OSINT), Clément Molin, afirmó que los repetidos ataques contra radares, lanzadores, depósitos de combustible y almacenes de municiones han aumentado gradualmente la presión sobre la red defensiva rusa, creando brechas adicionales que las fuerzas ucranianas siguen aprovechando.
Cambio de estrategia: El frente se traslada a la logística militar
A medida que aumentaba la producción de drones de alcance medio y más unidades ucranianas tenían acceso a ellos, la campaña, según se informa, pasó de centrarse en los sistemas de defensa aérea a atacar la infraestructura logística.
Uno de los primeros objetivos importantes fue la carretera R-280, conocida en Rusia como la ruta «Novorossiya». Esta carretera conecta Rostov del Don con Mariúpol, Berdiansk, Melitopol y Crimea, ciudades ocupadas, lo que la convierte en uno de los corredores de suministro más importantes para las fuerzas rusas en el sur de Ucrania.
Según la publicación, los ataques se extendieron posteriormente a las rutas de transporte en las zonas ocupadas de las regiones de Zaporizhzhia, Donetsk, Luhansk y Kherson. Los puentes y la infraestructura ferroviaria también se han convertido en objetivos habituales.
Los datos analizados por la comunidad ucraniana de inteligencia de fuentes abiertas CyberBoroshno sugieren que los informes sobre la actividad de drones ucranianos en carreteras controladas por Rusia aumentaron drásticamente tras la intensificación de la campaña a mediados de mayo.
El análisis se basó en más de 6000 mensajes recopilados de grupos de monitoreo y canales locales que operan en los territorios ocupados.
Russian milbloggers confirm that Ukrainian Hornet mid-range strike drones are causing havoc to Russian supply lines deep behind the frontline.
— OSINTtechnical (@Osinttechnical) May 12, 2026
The Russians have found that the drones are fairly jam-resistant and equipped with semi-autonomous targeting. pic.twitter.com/cIHTdNPMBr
Según los hallazgos, las fuerzas ucranianas son cada vez más capaces de mantener lo que los analistas militares describen como "control de fuego" sobre rutas logísticas clave, lo que obliga al transporte militar ruso a operar bajo la constante amenaza de un ataque.
Nuevas unidades militares se suman a la ofensiva de drones
La campaña ya no se limita a las unidades de inteligencia y operaciones especiales. Al menos 27 formaciones militares ucranianas de diferentes ramas de las Fuerzas de Defensa están llevando a cabo ataques a distancias de hasta 300 kilómetros.
Un ejemplo citado por la publicación es el del 1.er Cuerpo Azov de la Guardia Nacional, que en mayo difundió imágenes de ataques contra vehículos logísticos rusos cerca de la ciudad ocupada de Mariúpol.
Según se informa, la unidad utilizó drones Hornet fabricados por Swift Beat, una empresa fundada por el ex director ejecutivo de Google, Eric Schmidt. El dron puede operar a distancias de hasta 160 kilómetros y transportar una ojiva de hasta 4,5 kilogramos.
El sistema incorpora tecnología de adquisición de objetivos basada en inteligencia artificial, diseñada para mejorar la precisión del ataque incluso si se interrumpen las comunicaciones. El coste estimado del dron es de aproximadamente 5000 €.
💥 Ukraine's Azov Corps drones are wiping out Russian resupplies before they can even reach occupied Mariupol which is located just 50km from the border with Russia.
— Igor Sushko (@igorsushko) May 25, 2026
The main highway continues all the way to occupied Crimea. https://t.co/qVQV0Wa1rh pic.twitter.com/T4NlasDK4z
Ucrania también ha ampliado el uso de drones de ataque equipados con Starlink, lo que permite a los operadores mantener el control sobre las aeronaves a mayores distancias que con los sistemas tradicionales de control por radio.
Guerra electrónica y defensa aérea: Las contramedidas de Rusia
Las fuerzas rusas han implementado diversas medidas destinadas a reducir las pérdidas causadas por los ataques con drones ucranianos. Las autoridades han restringido el tráfico civil en algunas carreteras, desplegado equipos móviles adicionales de defensa aérea y aumentado el uso de interceptores de drones.
Las tropas rusas también han experimentado con esquemas de camuflaje visual diseñados para confundir los sistemas de visión artificial y han buscado rutas de suministro alternativas, evitando las carreteras frecuentemente atacadas.
Analistas militares entrevistados por la publicación sostienen que tales medidas aumentan la complejidad y el costo de las operaciones logísticas rusas, incluso cuando logran reducir las pérdidas.
Los desvíos suelen alargar las rutas de transporte y aumentar el consumo de combustible, mientras que los corredores de suministro recién establecidos pueden identificarse y utilizarse en cuestión de días.
¿Cuándo se sentirán los efectos del bloqueo en la línea del frente?
El personal militar involucrado en la campaña afirmó que sus efectos son actualmente más visibles en la retaguardia que directamente en el campo de batalla.
Se ha informado de una creciente escasez de combustible en Crimea, territorio ocupado, y otros territorios controlados por Rusia, debido a los ataques contra la infraestructura de combustible, los depósitos, las redes de transporte y las rutas de suministro.
Los analistas señalan que la eficacia de la campaña no debe medirse por el número de vehículos destruidos, sino por su impacto en el volumen de suministros que llegan a las fuerzas rusas.
El analista militar Igal Levin afirmó que las redes logísticas no necesitan ser destruidas físicamente por completo para volverse ineficaces. En cambio, la presión constante sobre nodos críticos —incluidas carreteras, ferrocarriles, centros de suministro y rutas de transporte— puede reducir gradualmente la cantidad de carga que llega a las unidades de primera línea cuando se necesita.
Según personal militar y analistas familiarizados con la operación, el éxito a largo plazo de la campaña dependerá de mantener e incrementar el ritmo actual de las operaciones.
La presión continua sobre las redes logísticas podría reducir gradualmente la capacidad de Rusia para transportar combustible, municiones, equipo y personal de manera eficiente a través de los territorios ocupados, afectando finalmente las operaciones de combate más cercanas al frente.
Escucha este artículo:
-9a7b3a98ed5c506e0b77a6663f5727c5.png)
-21f402f6f32da8b0165ae48804a71feb.jpeg "Photo of Gonzalo Leon Bustos")
