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Rusia está atacando trenes con misiles Shahed. ¿Revivirá Ucrania las defensas ferroviarias al estilo de la Segunda Guerra Mundial?
«La logística es el alma de cualquier ejército. Si se cortan las líneas, se pierde la guerra», dijo una vez el general estadounidense Omar Bradley durante la Segunda Guerra Mundial. Ahora, cuando los drones Shahed rusos comienzan a atacar los trenes ucranianos, Kyiv podría verse obligada a retomar una de las ideas más antiguas de la guerra en materia de defensa ferroviaria: el vagón blindado antiaéreo.
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Ivan Khomenko]( "Photo of Ivan Khomenko")
Rusia ha comenzado a atacar sistemáticamente el transporte ferroviario ucraniano con drones de largo alcance del tipo Shahed, lo que supone una escalada en los ataques contra infraestructuras civiles críticas, según informó Defense Express el 8 de octubre.
Ese mismo día, el alcalde de Nizhyn, Oleksandr Kodola, informó de que se habían lanzado doce drones Shahed contra un tren de mercancías entre Nosivka y Nizhyn.
En otro ataque, una locomotora de Ferrocarriles Ucranianos fue alcanzada en la localidad de Snovsk, en la región de Chernihiv. Estos incidentes se producen tras otro ocurrido el 4 de octubre, cuando un tren de pasajeros fue alcanzado mientras se encontraba parado en la estación de Shostka.
Nuevas capacidades de los drones y cambios tácticos
Defense Express señaló que no se trata de incidentes aislados, sino que forman parte de una tendencia creciente de ataques deliberados contra infraestructuras ferroviarias. Anteriormente, los debates se centraban en la defensa de las locomotoras frente a pequeños drones del tipo FPV.
A savage Russian drone strike on the railway station in Shostka, Sumy region. All emergency services are already on the scene and have begun helping people. All information about the injured is being established. So far, we know of at least 30 victims. Preliminary reports… pic.twitter.com/ZZoWfPmpL5
— Volodymyr Zelenskyy / Володимир Зеленський (@ZelenskyyUa) October 4, 2025
Sin embargo, el uso cada vez mayor de drones de la clase Shahed—que, según se informa, han sido modificados con módems de comunicación de malla y cámaras a bordo—sugiere un nivel más sofisticado de coordinación y selección de objetivos por parte de los drones.
Precedentes históricos de la defensa ferroviaria
En respuesta, Defense Express señala ejemplos históricos de la Segunda Guerra Mundial, cuando tanto las fuerzas soviéticas como las alemanas desplegaron plataformas antiaéreas montadas en vagones de tren para proteger los trenes de los bombardeos aéreos.
Aunque se suelen recordar más los trenes fuertemente blindados con múltiples puestos de armas, estos vagones antiaéreos móviles, a menudo equipados con cañones antiaéreos ligeros o medianos, ofrecían un enfoque más flexible y escalable.
Normalmente se acoplaban a trenes militares o logísticos de gran valor que viajaban por zonas disputadas o de alto riesgo, lo que permitía una defensa temporal pero eficaz contra los aviones enemigos.
Estas plataformas podían reubicarse según fuera necesario y no requerían los amplios recursos ni la infraestructura de un tren blindado completo, lo que las convertía en una solución práctica en entornos bélicos en rápida evolución.
Posibles adaptaciones modernas
Según el informe, un equivalente moderno podría consistir en sistemas de defensa aérea montados sobre raíles y equipados con sensores para la detección temprana de drones y mecanismos para aislarlos de los sistemas de electrificación ferroviaria.
Estas configuraciones proporcionarían protección móvil sin necesidad de trenes blindados permanentes.
Como señala Defense Express, Rusia parece decidida a ampliar su capacidad para atacar objetivos móviles en lo más profundo de la red de transporte de Ucrania.
El uso estratégico de drones Shahed contra trenes indica un cambio de prioridades y puede obligar a Ucrania a adoptar soluciones defensivas de despliegue rápido que recuerdan a la logística de los campos de batalla de mediados del siglo XX.
El Ministerio de Defensa de Ucrania aún no ha emitido ningún comentario oficial sobre la posibilidad de reactivar las plataformas ferroviarias antiaéreas móviles. Sin embargo, es probable que la necesidad de una protección escalable contra los ataques con drones a la infraestructura ferroviaria cobre mayor urgencia a medida que estos ataques continúen.
Anteriormente, Rusia ya había comenzado a reintroducir trenes blindados para proteger las rutas de suministro en los territorios ucranianos ocupados. Varias de estas plataformas, equipadas con cañones antiaéreos ZU-23 y torretas BMP-2, operan actualmente bajo el mando militar ruso.
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