Rusia utiliza un barco sancionado para contrabandear armas a Libia bajo escolta de buque de guerra

Un carguero con bandera rusa sujeto a sanciones internacionales habría entregado equipo militar a Libia bajo la protección de un buque de guerra de la Armada rusa, según imágenes satelitales y seguimiento marítimo de código abierto compartidos por el usuario SONARROW el 16 de enero.

El carguero Mys Zhelaniya fue fotografiado atracado en el puerto de Tobruk, Libia, el 16 de enero. Según se informa, el buque llegó tras zarpar de Baltiysk, Rusia, escoltado por el destructor clase Udaloy, uno de los grandes buques de guerra antisubmarina del Proyecto 1155 de Rusia.

La presencia de una escolta naval de tan alto valor sugiere que la carga transportada era de importancia estratégica, posiblemente destinada al "Cuerpo Africano", respaldado por Rusia, que opera en la región.

Aunque el Mys Zhelaniya ocultó su destino final en los sistemas públicos de navegación marítima, las imágenes satelitales y los datos históricos de seguimiento confirmaron que el buque descargó en Tobruk. La práctica de ocultar los destinos portuarios ha sido utilizada con frecuencia por los buques logísticos rusos que operan en entornos sancionados.

Según imágenes públicas y observadores marítimos, el buque también fue avistado a principios de enero cerca de la costa de Portugal, navegando hacia el sur por la ruta atlántica.

Simultáneamente, otro carguero sancionado, el Sparta IV, fue observado navegando en paralelo al Mys Zhelaniya antes de que ambos buques se separaran. A pesar de haber declarado un destino egipcio, se cree ampliamente que Esparta IV se dirige a la instalación naval rusa en Tartus, Siria.

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10 ene 2026 13:26

Ambos buques partieron de Baltiysk como parte del mismo convoy bajo escolta naval, lo que indica operaciones logísticas militares coordinadas.

Mys Zhelaniya es propiedad de Transstroy, una importante constructora rusa involucrada en proyectos de infraestructura a gran escala, incluyendo proyectos energéticos en el Ártico. La compañía está sujeta a sanciones internacionales.

Sparta IV es operado por SK-Yug, una subsidiaria de la empresa estatal rusa de logística Oboronlogistika, sancionada, que brinda apoyo directo al Ministerio de Defensa ruso.

Anteriormente, imágenes satelitales y análisis de la Fundación Jamestown revelaron que Rusia había comenzado a restaurar la base aérea Matan al-Sarra, abandonada desde hacía tiempo, en el sureste de Libia, para apoyar sus operaciones militares en expansión en África. El proyecto, en el que participan personal ruso y sirio, se considera parte de una estrategia de cooperación más amplia entre el Kremlin y Haftar y tiene como objetivo establecer un centro logístico cerca de la frontera con Chad.

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