Cuatro sistemas de armas ucranianos listos para su exportación a Occidente

Hace cuatro años, nadie imaginaba que Ucrania estaría considerando la idea de convertirse en exportador de armas, especialmente en tiempos de guerra. En aquel entonces, la guerra contra la invasión rusa se libraba exclusivamente con las reservas soviéticas y el contenido de los paquetes de ayuda occidentales; cualquier industria nacional que existiera se vio rápidamente paralizada por el impacto inicial de la invasión.

Hoy en día, la presión existencial, el gasto keynesiano y una burocracia reducida al mínimo han convertido al país en un prodigio de la tecnología militar. Ucrania construye ahora sistemas autónomos y eficientes que superan en cinco veces al hardware de la Guerra Fría y la GWOT. Los drones marinos han sustituido a las armadas, eliminando gran parte de la presencia rusa en el Mar Negro, incluso algunos aviones de combate. Los UGV (vehículos terrestres no tripulados) desempeñan las funciones de camiones y vehículos de evacuación, mientras que los drones de ataque profundo rivalizan con los misiles de crucero occidentales sin necesidad de aprobación externa.

De la noche a la mañana, algunos sistemas quedaron obsoletos, mientras que las nuevas tecnologías reescribieron la forma de librar las guerras. Brave1, un clúster de tecnología de defensa en tiempos de guerra y banco de pruebas en vivo de startups, ingenieros y unidades de primera línea, se convirtió en el crisol donde se disparaban, se arreglaban y se ponían en producción los prototipos. Estas son las cuatro clases de armas que Brave1 señala ahora como listas para su exportación a los países occidentales.

Drones marítimos: Magura, Katran y Sargan

A la cabeza se encuentra el dron MAGURA, que se ganó su fama al desempeñar un papel importante en la expulsión de los buques de guerra rusos de las aguas territoriales ucranianas. Actualmente, el V7.2 se está probando con formaciones de la OTAN en Portugal durante el ejercicio Dynamic Messenger. Esas pruebas son explícitas en cuanto a la integración de los USV en los ejercicios de la flota aliada.

El alto potencial de exportación se deriva de una simple cuestión económica: los buques de guerra son pasivos financieros. Una flota de drones navales no tripulados es intrínsecamente de bajo costo y requiere un mantenimiento mínimo, pero puede desempeñar las mismas funciones críticas.

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Los USV (vehículos de superficie no tripulados) de tipo Magura, capaces de transportar cientos de kilogramos de carga útil y alcanzar velocidades superiores a los 40 nudos (unos 74 kilómetros o 46 millas por hora), pueden operar con alcances de varios cientos de kilómetros. Su bajo costo unitario, una mera fracción del de un buque de guerra o un misil de crucero, explica su dominio en el mar Negro. Estas pequeñas y ágiles embarcaciones son objetivos diminutos que pueden causar grandes daños a sus objetivos.

Tecnología de autonomía para drones: Swarmer, NORDA Dynamics, Dwarf Engineering, Blue Arrow

Este es el software que mantiene la utilidad de los drones cuando fallan los satélites y los enlaces de datos. Empresas como Swarmer, NORDA Dynamics, Dwarf Engineering y Blue Arrow comercializan sistemas de navegación sin GPS, comunicaciones resilientes, módulos de retorno al punto de partida y coordinación de enjambres que han sido sometidos a pruebas de estrés en combates y eventos de demostración. Estos algoritmos son los que permiten a los enjambres seguir volando cuando la guerra electrónica es intensa.

«Soluciones basadas en inteligencia artificial para la autonomía de drones en entornos sin GPS, probadas en el campo de batalla, no en laboratorios. Aparte de su evidente uso militar, estas soluciones tienen un enorme potencial como tecnología de doble uso».

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Un fuselaje barato no sirve de nada si no se puede encontrar el objetivo cuando el GPS deja de funcionar. El código de autonomía de Ucrania permite a los drones baratos navegar visualmente, coordinarse en enjambres y mantener las misiones activas bajo interferencias, lo que marca la diferencia entre un juguete perdido y un sistema operativo.

Los enjambres ucranianos se han utilizado repetidamente en ataques y tareas de represión; ahora, inversores y fondos están respaldando a estas empresas, y Swarmer ha recaudado recientemente 15 millones de dólares en capital inicial. Las mismas pilas mapean puentes derrumbados, inspeccionan torres de alta tensión en apagones o coordinan drones de reparto tras desastres.

El argumento es bastante sencillo para Occidente. Consigue el software probado en el campo de batalla que sigue funcionando cuando fallan los Starlinks. Con esa compra, los aliados se saltan años de I+D y obtienen soluciones proactivas para zonas de guerra o incluso zonas de desastre.

Drones terrestres: Ratel, TerMIT y Zmiy

Si echas un vistazo al catálogo de Brave1, verás que gran parte de sus productos más populares son vehículos terrestres no tripulados (UGV): TerMIT, Ratel, Zmiy y muchos otros transportan cientos de kilos, llevan municiones a zonas grises, despejan minas y rescatan a heridos. Estos UGV tienen un enorme potencial para sustituir al personal humano en el campo de batalla y en zonas peligrosas.

La doctrina se está redactando mientras lees esto. Khartiia y otras unidades utilizaron plataformas Tarhan/Zmiy para evacuar a los heridos a largas distancias, y la 3.ª Brigada de Asalto llevó a cabo operaciones combinadas con drones y robots que obligaron a rendirse al enemigo y permitieron capturar prisioneros de guerra. Ahora los robots realizan las tareas pesadas y peligrosas que antes hacían los soldados.

«La principal ventaja de los UGV sobre los UAV radica en su mayor capacidad para transportar cargas pesadas», afirmó Brave1. «Ucrania es el primer país del mundo en desplegar masivamente estas máquinas para operaciones logísticas, de combate y de desminado».

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Existen limitaciones—los UGV se atascan, se averían y necesitan una mejor coordinación con los drones—pero esos fallos forman parte del proceso de aprendizaje. Ucrania está convirtiendo los fallos en doctrina más rápido que cualquier programa occidental, creando batallones no tripulados y un programa de entrenamiento en vivo para tripulaciones de robots.

Torretas: Shablya, Khyzhak y Burya

Shablya es un claro ejemplo: nacido en Brave1, rápidamente iterado y llevado a la producción en masa. Se trata de una torreta de ametralladora estabilizada y atornillable (tres modelos) con un alcance efectivo de entre 1,2 y 2,2 km (0,75-1,3 millas). Las unidades la montan en camiones, búnkeres y robots, y la envían a lugares donde los artilleros podrían morir. Muchas se compraron con donaciones de UNITED24 y se desplegaron de inmediato.

Las torretas automáticas ofrecen un despliegue versátil, ya que pueden utilizarse como activos fijos o integrarse en vehículos terrestres no tripulados (UGV). Además de proporcionar apoyo de fuego directo, también funcionan como soluciones críticas contra sistemas aéreos no tripulados (UAS).

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Los kits de torretas están por todas partes (brigadas de asalto, unidades mecanizadas, defensa territorial) y los comentarios de la primera línea impulsaron rápidas actualizaciones de hardware y software. Los ocupantes los apodaron «guadañas de la muerte». Combina un Shablya con un UGV y tendrás una célula de combate móvil y semiautónoma que ve, se mueve y dispara sin exponer a ningún humano.

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